Soi kèo góc Las Palmas vs Osasuna, 3h00 ngày 25/1

Trước khả năng cao chia tay Cristiano Ronaldo và mùa giải mới cũng đang đếm ngược đến ngày khai mạc, MUcó ý định dứt điểm nhanh mục tiêu Marco Asensio.

Mundo Deportivo đưa tin, đại diện của MU đã tiếp cận phía Real Madrid để thảo luận các điều khoản chuyển nhượng.

Hợp đồng của Asensio với Real Madrid hết hạn vào tháng 6/2023. Vài tuần trước, HLV Carlo Ancelotti thừa nhận việc gia hạn không hề dễ dàng.

Asensio sớm thay đổi người đại diện khi chọn Jorge Mendes, người cũng quản lý cho Ronaldo và có mối quan hệ tốt với MU và nhiều CLB lớn châu Âu.

MU dự tính chi 40 triệu euro (khoảng 34 triệu bảng) để có thể đưa Asensio về sân Asensio trong thời gian sớm nhất, giúp HLV Erik ten Hag kịp hoàn thiện đội hình cho cuộc đua tranh Premier League.

Chelsea đàm phán Skriniar

Thất bại với Jules Kounde, gặp trở ngại về Wesley Fofana, Chelseađang chuyển hướng sang đàm phán với Inter về trung vệ Milan Skriniar.

Theo giới truyền thông Anh, đề nghị chính thức đã được Chelsea gửi đến đội bóng Italy.

Cách đây không lâu, Skriniar đạt thỏa thuận sơ bộ với PSG. Tuy nhiên, thương vụ chuyển nhượng đã bị dừng lại.

Inter thừa nhận khó khăn về tài chính nên nếu Skriniar ra đi không phải điều bất ngờ. Hơn nữa, trung vệ người Slovakia chỉ còn một năm hợp đồng và không có ý định gia hạn.

Ngoài việc liên hệ Skriniar, theo nhà báo Fabrizio Romano, Chelsea còn tiếp cận mục tiêu Josko Gvardiol của RB Leipzig, gương mặt được lựa chọn thay thế Thiago Silva trong tương lai không xa.

Barca rao bán Dest

Sau quá trình mua sắm ồ ạt để đáp ứng Xavi Hernandez xây dựng dự án bóng đámới với tham vọng ngay lập tức giành vinh quang, Barcelona đang chuẩn bị thanh lý một số gương mặt thừa.

Ngoài Memphis Depay - người được Tottenham và Juventus quan tâm, Barca còn rao bán Sergino Dest.

HLV Xavi đã nói chuyện với Dest về việc anh không nằm trong dự án mùa giải 2022-23.

Trong kế hoạch của Xavi, Barca phải mua Cesar Azpilicueta từ Chelsea. Sergi Roberto, người vừa gia hạn hợp đồng, là lựa chọn thứ hai cho vị trí hậu vệ phải.

Mặc dù bị Xavi gạt khỏi đội hình Barca, Dest vẫn được nhiều đội bóng lớn quan tâm. Từ Anh, hai CLB Chelsea và MU đã đánh tiếng chiêu mộ hậu vệ cánh người Mỹ.

MU tống khứ 6 hậu vệ, thực trạng báo động

Lãnh đạo Quỷ đỏ đang cố gắng bán 6 hậu vệ "ăn bám" trước khi kỳ chuyển nhượng hè 2022 khép lại.">

Vị thuyền trưởng 52 tuổi vẫn đang xây dựng đội hình Quỷ đỏ, khi việc mua sắm ở chuyển nhượng mùa hè vẫn chưa được hoàn tất, sau bổ sung Tyrell Malacia, Erikten và Lisandro Martinez.

Dù vậy, Erik ten Hagtự tin cùng MU hướng đến chiến thắng ‘mở hàng’ tại Old Trafford.

“Antony Martial sẽ vắng mặt ở trận MU gặp Bighton vào Chủ nhật này. Luôn khó nói về các chấn thương, nhưng tôi hy vọng cậu ấy mau trở lại”.

Khi được hỏi liệu Ronaldocó mặt trong đội hình xuất phát, Erik ten Hag đáp: “Chúng ta sẽ thấy vào Chủ nhật. Tôi thực sự rất vui với Ronaldo. MU có một tiền đạo hàng đầu. Anh ấy ở đây và có mặt trong danh sách đội hình”.

Tuy nhiên, Erik ten Hag xác nhận, 2 tân binh Eriksen và Martinez đủ sức khỏe để đá chính ngay từ đầu.

Vị thuyền trưởng Quỷ đỏ chia sẻ thêm: “Chúng tôi thực sự mong đợi đến ngày Chủ nhật. MU muốn giành chiến thắng trong mọi trận đấu và chúng tôi sẽ cố gắng làm điều đó, bắt đầu từ trận đấu với Brighton”.

Erik ten Hag khẳng định: “Tôi hài lòng với đội hình của mình, hài lòng với các bản hợp đồng cho đến lúc này.

Chúng tôi có một đội tốt, nhưng vẫn có thể tăng cường sức mạnh cho đội hình”.

De Ligt khen ngợi Ronaldo giữa tranh cãi ở MU

Trung vệ De Ligt dành những lời khen cho đồng đội cũ Ronaldo, người hiện đang là nhân vật chính trong câu chuyện tranh cãi về tương lai với MU.">

-  Tôi có anh trai bị tai nạn mất đột ngột. Trước khi chết, anh tôi có số tiền trong tài khoản thẻ khoảng trên 70 triệu (đã bị mất thẻ và được ngân hàng khóa thẻ).

TIN BÀI KHÁC

Đây là những dự án được trông đợi giải quyết “nút thắt cổ chai” về hạ tầng giao thông ĐBSCL để phát triển kinh tế - xã hội, góp phần nâng cao đời sống người dân trong vùng; rút ngắn thời gian từ TP.HCM đi các tỉnh miền Tây.

Bên cạnh đó, các cao tốc này cũng giúp việc kết nối giao thông của vùng ĐBSCL với TP.HCM một cách đồng bộ, mở ra không gian phát triển mới cho Tây Nam Bộ.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc dự lễ khởi công cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ

Giải 'cơn khát' cao tốc

Thực tế, trước khi khởi công tuyến Mỹ Thuận – Cần Thơ, thông xe đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận và khánh thành Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, cả ĐBSCL chỉ có tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương, dài chưa đến 50km đang hoạt động. Đây là một con số quá ít ỏi so với tiềm năng, vị trí và tầm phát triển của ĐBSCL – khu vực đóng góp 50% sản lượng lương thực, 65% sản lượng trái cây, 75% thuỷ sản cho cả nước.

Theo đánh giá của các chuyên gia, do nút thắt về giao thông nên những lợi thế về nông nghiệp, thuỷ sản của ĐBSCL chưa phát huy hết. Nguyên nhân do chi phí vận chuyển, logistics quá đắt đỏ. Chính vì thế, việc đầu tư hạ tầng giao thông vào khu vực này sẽ tiết kiệm được thời gian, giảm chi phí vận chuyển, logistics cho doanh nghiệp và người dân.

Tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã được thông xe

Theo Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể, giao thông vận tải là mạch máu của nền kinh tế. Giao thông phát triển đến đâu, các ngành kinh tế phát triển theo đến đó.

“Thực tế ở nước ta, những vùng kinh tế phát triển thì hạ tầng giao thông rất tốt. ĐBSCL là vùng trù phú, có điều kiện thuận lợi sản xuất nông nghiệp, thuỷ sản, trái cây… rất lớn. Tuy nhiên, ĐBSCL vẫn còn nghèo, vì hạ tầng giao thông nói riêng và hạ tầng kinh tế, kỹ thuật nói chung còn hạn chế.

Chính vì vậy, trong nhiều nhiệm kỳ qua, Đảng, Nhà nước đã tập trung nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông của vùng.

Đơn cử như thời gian qua nhiều công trình, dự án lớn được đầu tư hoàn thành, đưa vào sử dụng như cầu Cao Lãnh, Vàm Cống, tuyến cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi…, qua đó, cho thấy hệ thống hạ tầng giao thông ĐBSCL đang từng bước hoàn chỉnh để phát triển kinh tế...”, ông Thể cho biết.

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể

Theo ông Thể, trong năm 2021, Bộ GTVT sẽ khởi công tuyến tránh TP Long Xuyên (An Giang) và cầu Rạch Miễu 2 (nối Tiền Giang – Bến Tre). Bộ GTVT cũng phối hợp cùng các tỉnh, thành để hình thành hệ thống giao thông cho vùng ĐBSCL.

“Thời gian qua, Bộ GTVT đã phối hợp cùng các tỉnh, thành xây dựng kế hoạch trong 5 năm tới cố gắng khởi công tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau; Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng và tuyến quốc lộ 30, nối TP Cao Lãnh (Đồng Tháp) - An Hữu (Tiền Giang). Khi hoàn thành tuyến quốc lộ 30, người dân từ TP Rạch Giá (Kiên Giang) lên TP.HCM sẽ đi toàn bộ trên đường cao tốc”, ông Thể nói.

Tuyến cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi vừa khánh, giúp rút ngắn thời gian từ Rạch Giá đến TP Cần Thơ và Cao Lãnh

Vẫn theo ông Thể, chắc chắn đến năm 2023, cao tốc từ TP.HCM về đến TP Cần Thơ sẽ hoàn thành, đưa vào sử dụng.

Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Lữ Quang Ngời cho biết, cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ góp phần giải quyết nhu cầu vận tải cho QL1, vốn đã quá tải như hiện nay. Cũng như góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội vùng ĐBSCL và đảm bảo quốc phòng, an ninh cho các tỉnh, thành trong khu vực nói riêng, cả nước nói chung.

“Đặc biệt, sau khi khánh thành tuyến Mỹ Thuận – Cần Thơ sẽ giảm tai nạn giao thông trên quốc lộ 1. Vĩnh Long sẽ quyết liệt chỉ đạo công tác giải phóng mặt bằng để sớm bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư nhằm triển khai hoàn thành dự án theo kế hoạch đề ra”, ông Lữ Quang Ngời khẳng định.

Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Lữ Quang Ngời

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang Nguyễn Thanh Nhàn cho biết, tuyến cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi là công trình được hàng triệu người dân miền Tây mong chờ trong nhiều năm qua.

“Đây là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm có ý nghĩa quan trọng, giúp lan toả phát triển nhanh, mạnh cho ĐBSCL; kết nối vùng với sân bay, cảng biển, cửa khẩu, góp phần vào sự phát triển của ĐBSCL", ông Nhàn nói. 

Theo ông Nhàn việc khánh thành và đưa vào khai thác dự án sẽ tạo động lực mạnh mẽ, góp phần quan trọng thực hiện Nghị quyết 120 của Chính phủ.

Ông Nhàn cho rằng dự án khánh thành góp phần đáp ứng điều kiện hạ tầng để thu hút và đón đầu chuyển dịch dòng vốn đầu tư, đẩy nhanh tái cơ cấu nông nghiệp theo hướng nâng cao giá trị gia tăng, phát triển bền vững gắn với xây dựng nông thôn mới, thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế và lao động, nâng cao mức thụ hưởng hạ tầng và đời sống cho nhân dân Kiên Giang nói riêng, các tỉnh, thành Tây Nam Bộ nói chung.

Vẫn theo ông Nhàn, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi hoàn thành là khởi đầu cho giai đoạn tiếp theo, trong việc hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông trọng điểm, nâng cao năng lực khai thác, khả năng kết nối giao thông đến TP.HCM với các tỉnh ĐBSCL; đẩy mạnh liên kết vùng, liên kết khu vực mạnh mẽ hơn…

Ông Nhàn cho rằng, việc hình thành các trục cao tốc dọc, ngang sẽ giúp ĐBSCL đủ điều kiện phát triển, phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế, trở thành trung tâm kinh tế nông nghiệp bền vững, năng động và hiệu quả của đất nước, khu vực và thế giới.

"Đường băng" mới cho ĐBSCL

Phát biểu tại buổi phát lệnh khởi công cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho biết, trong thời gian ngắn vừa qua, nhất là năm 2020, Chính phủ, Bộ GTVT và các bộ, ngành, địa phương đã bố trí nhiều nguồn lực để triển khai hiệu quả những công trình có ý nghĩa như: tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận…

“Nhiều công trình quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông cả nước, đặc biệt là vùng ĐBSCL đã được triển khai có hiệu quả trong giai đoạn này", Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nói. 

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phát biểu tại lễ khởi công cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ

Thủ tướng cho rằng việc triển khai các dự án giao thông là một cố gắng rất lớn thực hiện Nghị quyết 120 về phát triển ĐBSCL.

Để đáp ứng yêu cầu, sự ngóng trông của 13 tỉnh, thành ĐBSCL với trên 20 triệu dân, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đề nghị Bộ GTVT, chủ đầu tư, đặc biệt đơn vị tư vấn, giám sát, thi công phải bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình, không để tình trạng làm trước hỏng sau, chất lượng kém.

Các tuyến đường cao tốc đã, đang và sắp xây dựng tại miền Tây là niềm vui chung cho người dân ĐBSCL sau bao năm chờ đợi. Bởi khi đường thông sẽ “khơi thông” nhiều thứ khác sau nhiều năm bị “nghẽn”.

Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Bộ GTVT đã đề xuất đầu tư 7 tuyến cao tốc cho ĐBSCL, với tổng vốn đầu tư khoảng 64.554 tỷ đồng.

Trong đó, nhu cầu vốn trong giai đoạn 2021-2025, khoảng 37.272 tỷ đồng, bao gồm các đoạn: Cần Thơ - Cà Mau, Chơn Thành - Đức Hòa, Đức Hòa - Mỹ An, Mỹ An - Cao Lãnh, An Hữu - Cao Lãnh (thuộc tuyến cao tốc 2 Hồng Ngự - Trà Vinh), Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu.

Bộ GTVT cho biết, theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, vùng ĐBSCL sẽ hình thành tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông và phía tây cùng với 3 tuyến cao tốc khu vực phía nam (Bạc Liêu - Rạch Giá - Hà Tiên, Cần Thơ - Cà Mau và Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng) với tổng chiều dài khoảng 998km.

TP Thủ Đức - động lực tăng trưởng mới của TP.HCM

TP Thủ Đức sẽ đóng góp khoảng 30% GRDP cho TP.HCM, tương đương 7% GDP cả nước, là động lực mới để TP.HCM tăng trưởng nhanh và bền vững.

Sau 4 trận của V-League và Cúp Quốc gia 2020, thành quả mà HAGL đạt được thực sự không làm các CĐV hài lòng khi chỉ có 1 thắng, 1 hoà và 2 trận thua. Càng khó nuốt bởi đội bóng phố Núi thất bại đau đớn trước Nam Định ở Cúp quốc gia và thua đậm CLB Hà Nội ở vòng 3 LS V-League.

Trong những thất bại liên tiếp ấy, cái tên được người hâm mộ nhắc đến nhiều nhất với sự cảm thương, thậm chí có phần ai oán là Tuấn Anh. Đơn giản là cách tiền vệ của tuyển Việt Nam chơi bóng đầy nỗ lực nhưng tất cả như muối bỏ bể, bởi một mình nỗ lực của "thằng Nhô" không gánh nổi HAGL và đội bóng phố Núi vẫn thất bại thảm hại.

Tuấn Anh đang vất vả ở HAGL, để cần bầu Đức giải cứu

Quả thực khó tránh được ngậm ngùi với trường hợp của Tuấn Anh, bởi tiền vệ người Thái Bình trước đó vốn thường xuyên phải nghỉ thi đấu vì chấn thương. Vậy nhưng khi Tuấn Anh trở lại, với bao nhiêu nỗ lực, gồng gánh mọi việc trên sân từ điều tiết lối chơi, hỗ trợ phòng ngự cũng như càn quét ở tuyến giữa, nhưng chỉ một mình sự tài hoa của "thằng Nhô" không cứu nổi HAGL chơi quá rệu rã.

Người hâm mộ khó cầm lòng nhìn cảnh Tuấn Anh người đẫm mồ hôi, gương mặt khắc khổ và buồn bã rời sân để buộc đưa nhiều ý kiến muốn bầu Đức cần giải phóng cho tiền vệ xuất sắc bậc nhất của tuyển Việt Nam ở thời điểm hiện tại ra đi. Đó là phương cách nhằm bảo vệ và phát triển tài năng cho Tuấn Anh, thay vì rơi cảnh đá cho vui tại HAGL.

nhưng khi nào?

Trước tình cảnh của Tuấn Anh, chắc chắn bầu Đức không ngồi yên như cách ông đang làm với đội bóng. Bởi như đã nói, trường hợp của tiền vệ người Thái Bình là đặc biệt trong lòng ông chủ đội bóng phố Núi. 

Chính vì thế, việc giải cứu Tuấn Anh nằm trong tính toán của bầu Đức không phải lúc này, mà trước đó đã có định hướng đầy đủ khi tiền vệ tuyển Việt Nam trở lại sau chấn thương dài cách đây một năm.

Nói rõ hơn, bầu Đức đã tính phương án để Tuấn Anh xuất ngoại thêm một lần nữa, nhưng với một cách thận trọng hơn so với chuyến đi Nhật cách đây vài năm. Nếu không vướng phải dịch cúm Covid-19, hay những điều khoản ràng buộc có lẽ lúc này tiền vệ tuyển Việt Nam đang chơi bóng ở J-League II hoặc Thai-League chứ không phải vật vã, khổ sở với HAGL tại V-League như lúc này.

thực tế, tiền vệ tuyển Việt Nam được bầu Đức tính toán cho xuất ngoại một lần nữa nhưng vì nhiều lý do chưa thành

Bầu Đức đã tính cho cầu thủ được mình yêu nhất, nhưng chưa kịp thực hiện nên giờ Tuấn Anh vẫn kẹt lại trong mớ bòng bong ở HAGL khiến người hâm mộ lo lắng.

Dù chưa được “giải cứu”, nhưng ít nhất bầu Đức cũng có động thái để các fan của Tuấn Anh giảm đi sự lo lắng. Và chưa nói, tiền vệ người Thái Bình cũng cần thêm thời gian để đôi chân “chắc” nhất có thể trước khi bay ra khỏi “tổ ấm” HAGL trong tương lai gần.

Ngày Tuấn Anh rời đội bóng để thử sức, hay tìm vinh quang cho cá nhân chắc chắn không xa. Nhưng vào lúc này thì chưa, bởi bầu Đức vẫn còn toan tính, cân nhắc cho chuẩn xác. Dĩ nhiên, cũng cần nói thẳng rằng, hiện tại HAGL vẫn cần tiền vệ người Thái Bình cho cuộc chiến trụ hạng mùa bóng 2020.

Video Hà Nội 3-0 HAGL (nguồn BĐTV):

Xuân Mơ

Nghe có người hỏi thăm, chị Đỗ Thị Hương (35 tuổi, mẹ bé Hiếu) rưng rưng, nghẹn ngào kể về gia cảnh của mình. Trọng Hiếu là con trai út của vợ chồng chị. Sinh ra, con đã chịu nhiều thiệt thòi hơn anh chị mình.

Khoảng tháng 7/2020, chị Hương thấy con bị chướng bụng. Nghĩ đơn giản có thể do khó tiêu nên chị cho con uống thêm men tiêu hóa. Không ngờ, tình trạng ngày càng nghiêm trọng hơn.

Ngày 16/7/2020, do quá sốt ruột, chị đưa con tới Bệnh viện Nhi Hải Phòng thăm khám. Ngay sau khi siêu âm, các bác sĩ đã nghi ngờ Hiếu có một khối u ác tính ở gan.

“Lúc nhận thông tin khủng khiếp này, vợ chồng tôi mất ăn mất ngủ cả đêm. Các bác sĩ chẩn đoán đến 90% ung thư rồi. Chúng tôi thực sự quá sốc, cứ ngỡ như đang nằm mơ. Mới 2 tuổi thì ung thư nỗi gì cơ chứ”, chị Hương đau khổ.

Tới Bệnh viện Nhi Trung ương rồi Bệnh viện K Tân Triều, chị Hương vẫn hy vọng kết luận của bác sĩ sẽ thay đổi. Thế nhưng, mọi thứ thậm chí còn tồi tệ hơn. Kết quả giải phẫu bệnh cho thấy, bé Hiếu mắc bệnh ung thư máu.

Sự sống mong manh

Sau ngày được thông báo về tình trạng bệnh tật của con, vợ chồng chị Hương chạy khắp nơi hỏi vay số tiền lên đến gần 100 triệu đồng. Anh chị luôn ấp ủ hy vọng giành lại sự sống cho con, dù chị biết căn bệnh ung thư máu có thể khiến gia đình mình kiệt quệ.

Trước đây, chị Hương thường làm đồ ăn đem bán kiếm thêm thu nhập. Tuy nhiên từ lúc bé Hiếu phát bệnh, chị phải bỏ hết mọi công việc, tập trung chăm sóc con. Chồng chị làm phụ hồ, thu nhập bấp bênh nên điều kiện sống hết sức khó khăn.

Chưa kể, ngoài Hiếu, anh chị còn con gái lớn đang học lớp 10 và con trai thứ học lớp 8. Cả gia đình mấy miệng ăn trông chờ vào đồng lương it ỏi của người bố, quả thật không thể đủ.

Hoàn cảnh đáng thương của bé Trần Trọng Hiếu đang rất cần được cộng đồng giúp đỡ

Quá trình điều trị của Hiếu vẫn còn rất dài. Hầu như bé phải vào viện liên miên. Dù được hưởng bảo hiểm y tế 100% nhưng tiền thuốc sử dụng ngoài danh mục bảo hiểm trung bình lên đến 20 triệu/tháng. Kéo theo đó, thời gian chị Hương lên bệnh viện chăm sóc con cũng phát sinh chi phí sinh hoạt.

Nhìn cảnh con quấy khóc suốt đêm, chị càng thương con nhiều hơn. Đôi lúc, chị tự trách bản thân bất lực chẳng thể làm gì được để con thoát khỏi những cơn sốt triền miên. Hai vợ chồng chị nhìn con mới 2 tuổi đối mặt từng cơn sinh tử, nhiều lúc bất lực chỉ biết nhìn nhau mà khóc.

Nơi phòng bệnh nồng mùi hoá chất, chị ôm con thật chặt vào lòng những mong bên con lâu nhất có thể. Rồi đây, gia đình chị chưa biết sẽ về đâu khi những khoản nợ đang lớn dần lên mà cả nhà vẫn gặp quá nhiều khó khăn về kinh tế. Lúc này, chị chỉ còn biết trông chờ vào sự hỗ trợ từ cộng đồng để tiếp tục duy trì sự sống cho con.

Phạm Bắc

Không có tiền chữa bệnh, mẹ đơn thân sợ hãi nhìn con "chết dần"

Từ lúc mang thai được 1 tháng cho đến tận khi sinh nở, chị Hạnh đã không có chồng bên cạnh. Nay con mắc căn bệnh hiểm nghèo, cũng chỉ một mình chị ra sức níu kéo sự sống cho con.